机床床身是车床的基座，是一大刚性整体铸件。它是车床的“脊骨”，可用来安装或支撑所有的其它部件。位于机床床身顶部的是机床导轨。一般较贵的车床由V型和平导轨组合而成，而较便宜的车床只有平导轨。机床导轨的结构随制造不同而异。有些制造商采用需要时可更换的淬火钢导轨，而其它一些制造商则采用与机床床身一体的火焰淬火导轨． 机床床身的回转能力和顶尖距至少应比可能需加工的任何工件所需的大10%。车床有多种不同的设计和型号．回转直径范围从9英寸到53英寸．它们一般分为小，中、重三类。
机床尾架
尾架可沿床身导轨移动并在位置上夹紧。它由两个铸件即主要部件组成。下部件直接靠在机床导轨上，上部件靠在下部件上，调节螺钉将两部件连在一起。上部件可前后转动以调整尾架进行锥度车削，或重新调整尾架中心进行直线车削。转动尾架手轮时，尾架套筒即滑体可在上部件内外移动。尾架套筒有一个可装顶尖或其它刀具（如钻头和铰刀）的锥孔。只有和尾架套筒具有相同锥度的刀具才能装在套筒孔内。要从套筒内卸下刀具．只要倒退手轮就可使套筒退回上部件内。可移动套筒的螺杆端松开锥柄，这样就可卸下刀具。
必须小心避免使用不适配的锥体。若出现锥体不适配时，就不能使用手轮螺杆来卸下刀具。要既不损坏心轴又可卸下刀具，可使用下面两种方法之一：
倒退尾架手轮时须合心。若用很大的力退到螺杆末端就会轧住，这样就会使内部螺纹变形甚至损坏。螺杆卡住时一般不能用手向前移动手轮。发生这种情况时，防止进一步损坏的最好办法是在手轮上放一个大活扳手，向前移动手轮。决不能用锤子敲手轮的手柄。
普通车床的主轴箱
主轴箱组件紧固在车床左端。它由主轴箱主轴组成，经齿轮或齿轮组和皮带轮使主轴旋转。主轴装有可装夹并转动工件的附件。主轴有多级转速。主轴箱由3-5个支座支承。由于车床上工件的加工精度取决于夹持工件的主轴旋转轴的精度，故必须十分仔细地制造和安装主轴及其所有附件。
主轴本身有一通孔，这个孔的前端是一锥孔，可用来安装带锥柄的刀具。安装主轴箱活顶尖时，用一锥套配入主轴锥孔内。主轴箱顶尖可随工件旋转．故称活顶尖。它是一个带尖端的锥金属件。工件旋转时可用来支承工件，所有车床顶尖均为60度角。
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